2012年中級經(jīng)濟(jì)師考試（民航）運(yùn)輸專業(yè)預(yù)習(xí)講義：客船運(yùn)行時(shí)刻表

　　中級經(jīng)濟(jì)師考試客船運(yùn)行時(shí)刻表的編制（了解）

　　(一)客船運(yùn)行時(shí)刻表的內(nèi)容

　　客船運(yùn)行時(shí)刻表是用表格形式反映船舶在空間和時(shí)間上的運(yùn)行程序的重要計(jì)劃文件。它是對船舶、港口、航道等各有關(guān)環(huán)節(jié)的工作進(jìn)行協(xié)調(diào)配合的依據(jù)。它明確規(guī)定了船舶在航線上的始發(fā)港、中途?？扛酆徒K點(diǎn)港的到、發(fā)船時(shí)間和在各港的停泊時(shí)間以及在各航段的航行時(shí)間。

　　(二)編制客船運(yùn)行時(shí)刻表應(yīng)考慮的因素

　　編制客船運(yùn)行時(shí)刻表應(yīng)充分體現(xiàn)“安全第一，正點(diǎn)運(yùn)行，以客為主，便于旅客”的方針，考慮的基本因素有：方便性、安全性、協(xié)調(diào)性和經(jīng)濟(jì)性。

　　水路客運(yùn)發(fā)展態(tài)勢（了解）

　　目前世界水路客運(yùn)主要營業(yè)方式有高速客運(yùn)、車/客渡運(yùn)輸和旅游客運(yùn)。高速客船、新型車/客渡船、豪華旅游船已成為客運(yùn)船隊(duì)的主體。傳統(tǒng)水路客運(yùn)會(huì)逐漸轉(zhuǎn)向包括濱水旅游、游艇旅游、游船旅游、郵輪旅游以及船艇運(yùn)動(dòng)娛樂等方式的水路旅游的發(fā)展。因此，高速化、舒適化、旅游化已成為世界水路客運(yùn)發(fā)展的總趨勢。

　　水路客運(yùn)具有載客量大、能耗低、對環(huán)境污染小和相對安全等優(yōu)點(diǎn)，自古以來就被認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)、便捷、安全的交通運(yùn)輸方式。特別是在陸島運(yùn)輸、海峽運(yùn)輸、島問運(yùn)輸和水網(wǎng)地區(qū)與公、鐵路尚難涉及的內(nèi)陸沿海沿江地區(qū)，更是不可或缺的客運(yùn)主力。從水路客運(yùn)運(yùn)力來看，我國水路客運(yùn)有常規(guī)客船、客滾船、高速船、旅游船等組成。

　　隨著人們生活水平的不斷提高，客運(yùn)需求結(jié)構(gòu)也同步發(fā)生著改變，水路客運(yùn)不斷表現(xiàn)出：生產(chǎn)性旅行比重下降，消費(fèi)性、旅游和娛樂休閑旅行比重上升，對快捷、直達(dá)和舒適性提出了更高的要求。這種需求結(jié)構(gòu)的變化，導(dǎo)致了客運(yùn)發(fā)展區(qū)域分布的變化。國內(nèi)水路客運(yùn)網(wǎng)主要分布在以下幾個(gè)區(qū)域：沿海地區(qū)主要集中于渤海灣地區(qū)、浙江舟山群島地區(qū)、瓊州海峽地區(qū)、深港澳地區(qū);內(nèi)河則集中于長江水系、珠江水系、黑龍江水系和江南水網(wǎng)地區(qū)。伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，未來我國的水路客運(yùn)將出現(xiàn)“以旅游為主、交通出行為輔”的局面。