2012年中級經(jīng)濟(jì)師考試（水路）運(yùn)輸專業(yè)課堂筆記（21）

　　經(jīng)典例題：中級經(jīng)濟(jì)師考試班輪運(yùn)費(fèi)的費(fèi)率結(jié)構(gòu)中，由貨物特性衍生的附加費(fèi)有（　?。?。

　　A. 超重附加費(fèi)

　　B. 超長附加費(fèi)

　　C. 超大附加費(fèi)

　　D. 轉(zhuǎn)船附加費(fèi)

　　E. 直航附加費(fèi)

　　【答案】ABC

　　【答案解析】由貨物特性衍生的附加費(fèi)的種類、

　　臨時(shí)性附加費(fèi)

　　燃油附加費(fèi)(Bunker Adjustment Factor)，簡稱B.A.F或 F.A.F (Fuel Adjustment Factor)，是因油價(jià)上漲，船公司營運(yùn)成本增加，為轉(zhuǎn)嫁額外負(fù)擔(dān)而加收的費(fèi)用。燃油附加費(fèi)有的航線按基本費(fèi)率的百分比加收，有的航線按運(yùn)費(fèi)噸加收一定金額。

　　貨幣附加費(fèi)(Currency Adjustment Factor)，簡稱C.A.F，是由于船方用以收取運(yùn)費(fèi)的貨幣貶值，所收到的運(yùn)費(fèi)低于貨幣貶值前所收相同金額的值，使純收入降低，船方為彌補(bǔ)這部分損失而加收的費(fèi)用。

　　港口擁擠費(fèi)(Port Congestion Surcharge)，是由于裝卸港港口擁擠堵塞，抵港船舶不能很快進(jìn)行裝卸作業(yè)，造成船舶延長停泊，增加了船期成本;船公司視港口情況的好壞，在不同時(shí)期按基本費(fèi)率加收不同百分比的費(fèi)用。

　　選卸附加費(fèi)(additional on optional discharging port.)。對于選卸貨物(optional cargo)需要在積載方面給以特殊的安排，這要增加一定的手續(xù)和費(fèi)用，甚至有時(shí)需要翻船(指倒艙翻找貨物)，根據(jù)這樣的原因而追加的費(fèi)用，稱為選卸附加費(fèi)。

　　變更卸貨港附加費(fèi)(alteration of discharging port additional)由于收貨人變更、交貨地變更或清關(guān)問題等需要，有些貨物在裝船后需變更卸貨港，而貨物不在提單上原定的卸貨港卸貨而增收的附加費(fèi)稱為變更卸貨港附加費(fèi)。繞航附加費(fèi)(deviation surcharge)。正常航道不能通行，需繞道才能到達(dá)目的港時(shí)，船方便要加收此費(fèi)。

　　洗艙附加費(fèi)(cozening fee)船舶裝載了污染貨物后，或因?yàn)橛行┴浳锿獍b破裂、內(nèi)容物外泄時(shí)，為不再污染以后裝載的貨物，必須在卸完污染物后對貨艙進(jìn)行清洗，承運(yùn)人對由此而支出的費(fèi)用所增收的附加費(fèi)稱為洗艙附加費(fèi)。清洗費(fèi)用一般根據(jù)污染程度、清洗難度而定。

　　旺季附加費(fèi)(peak season surcharge)也稱高峰附加費(fèi)，這是目前在集裝箱班輪運(yùn)輸中出現(xiàn)的一種附加費(fèi)，在每年運(yùn)輸旺季時(shí)，承運(yùn)人根據(jù)運(yùn)輸供求關(guān)系狀況而加收的附加費(fèi)。

　　超額責(zé)任附加費(fèi)(additional for excess of liability)這是托運(yùn)人要求承運(yùn)人承擔(dān)超過提單上規(guī)定的賠償責(zé)任限額時(shí)承運(yùn)人增收的附加費(fèi)。超額責(zé)任附加費(fèi)按商品的FOB價(jià)格的一定百分比計(jì)收，因此托運(yùn)人托運(yùn)時(shí)應(yīng)同時(shí)提供貨物的FOB價(jià)格。

　　經(jīng)典例題：因油價(jià)上漲，船公司營運(yùn)成本增加，為轉(zhuǎn)嫁額外負(fù)擔(dān)而加收的費(fèi)用，是班輪運(yùn)費(fèi)的費(fèi)率結(jié)構(gòu)中，臨時(shí)性附加費(fèi)的（　　）。

　　A. 貨幣附加費(fèi)

　　B. 洗艙附加費(fèi)

　　C. 旺季附加費(fèi)

　　D. 燃油附加費(fèi)

　　【答案】D

　　【答案解析】燃油附加費(fèi)(Bunker Adjustment Factor)，簡稱B.A.F或 F.A.F (Fuel Adjustment Factor)，是因油價(jià)上漲，船公司營運(yùn)成本增加，為轉(zhuǎn)嫁額外負(fù)擔(dān)而加收的費(fèi)用。燃油附加費(fèi)有的航線按基本費(fèi)率的百分比加收，有的航線按運(yùn)費(fèi)噸加收一定金額。

　　班輪運(yùn)費(fèi)的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

　　1.基本標(biāo)準(zhǔn)

　　(1)重量噸

　　重量噸是指該貨物按貨物的毛重計(jì)算運(yùn)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)。

　　(2)尺碼噸或容積噸

　　按貨物尺碼或體積計(jì)算運(yùn)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)。

　　(3)特種單位

　　從價(jià)運(yùn)費(fèi)：從價(jià)運(yùn)費(fèi)是指按貨物裝運(yùn)港船上交貨價(jià)收取一定百分比作為運(yùn)費(fèi)。按從價(jià)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的，一般都屬高值貨物。

　　按件運(yùn)費(fèi)：按貨物實(shí)體個(gè)數(shù)或件數(shù)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)。

　　起碼運(yùn)費(fèi)：指一票貨物的收取定額。

　　2.計(jì)算方法