2011中級經(jīng)濟師裝運港貨復(fù)習(xí)《建筑專業(yè)知識與實務(wù)》

　　裝運港交貨類

　　即賣方在出口國裝運港完成交貨任務(wù)。中級經(jīng)濟師考試建筑專業(yè)主要有裝運港船上交貨價（FOB），運費、保險費在內(nèi)價（CIP）和運費在內(nèi)價（CFR）。它們的特點主要是：賣方按照約定的時間在裝運港交貨，只要賣方把合同規(guī)定的貨物裝船后提供貨運單據(jù)便完成交貨任務(wù)，并可憑單據(jù)收回貨款。

　　①裝運港船上交貨價（FOB）。習(xí)慣上稱為離岸價格，是指賣方在合同規(guī)定的裝運港負(fù)責(zé)將貨物裝到買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)到貨物裝船為止的一切費用和風(fēng)險。

　　②運費、保險費在內(nèi)價（CIF）。即包括海運費、運輸保險費在內(nèi)的交貨港的交貨價，習(xí)慣上被稱為到岸價格。這一價格術(shù)浯中的成本（cost）是指“貨價”，即FOB價，故CIF價格實際等于FOB價格加上保險費和運費。

　?、圻\費在內(nèi)價（CFR）。是指在裝運港貨物越過船舷后賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費。

　　可以看出，采用裝運港交貨類（包括如裝運港船上交貨價、運費在內(nèi)價、運費及保險費在內(nèi)價等），買賣雙方分擔(dān)的風(fēng)險較為合理。

　　例題1：某建設(shè)項目從美國進口的設(shè)備重100噸，裝運港船上交貨價為1000萬美元，海運費為300美元/噸，海運保險費為2萬美元，美元兌人民幣匯率按l：7計算。該設(shè)備的到岸價格為人民幣（　　）萬元。（2009年試題）

　　A.7000
　　B.7014
　　C.7021
　　D.7035

　　答案：D

　　解析：此題考核的是裝運港交貨類的進口設(shè)備原價的計算。裝運港船上交貨價（FOB）。習(xí)慣上稱為離岸價格，是指賣方在合同規(guī)定的裝運港負(fù)責(zé)將貨物裝到買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)到貨物裝船為止的一切費用和風(fēng)險。運費、保險費在內(nèi)價（CIF）即包括海運費、運輸保險費在內(nèi)的交貨港的交貨價，習(xí)慣上被稱為到岸價格。CIF價格實際等于FOB價格加上保險費和運費。到岸價格=貨價（FOB）+國外運費+運輸保險費=（1000+100×0.03+2）×7=7035萬元人民幣。

　　例題2：某進口設(shè)備采用 CIF形式交貨，則下列各項費用中應(yīng)包含在該設(shè)備價格中的有 （ ）。（2008年試題）

　　A.關(guān)稅與增值稅

　　B.進口國國內(nèi)運費、裝卸費

　　C.國際運輸保險費

　　D.國際運費

　　E.外貿(mào)手續(xù)費

　　答案：CD

　　解析：CIF叫做到岸價格，設(shè)備價格中包括國際運費和國際運輸保險費在內(nèi)。

　　例題3：以下關(guān)于進口設(shè)備交貨方式的說法中，正確的是（ ）。（2004年試題）

　　A.采用內(nèi)陸交貨方式時，買方承擔(dān)的風(fēng)險較大

　　B.采用目的地交貨方式時，買方承擔(dān)的風(fēng)險較大

　　C.采用裝運港交貨方式時，買方承擔(dān)的風(fēng)險較大

　　D.無論采用何種交貨方式，買方承擔(dān)的風(fēng)險較大

　　答案：A

　　解析：目的地交貨類交貨價對賣方來說承擔(dān)的風(fēng)險較大，在國際貿(mào)易中賣方一般不愿采用這類交貨方式。采用裝運港交貨類（包括如裝運港船上交貨價、運費在內(nèi)價、運費及保險費在內(nèi)價等），買賣雙方分擔(dān)的風(fēng)險較為合理。

　　例題4：。某進口設(shè)備采用運費在內(nèi)價（CFR）形式，在該價格中包含的費用是（ ）。（2006年試題）

　　A.出口國裝運港至進口國目的港之間的運輸保險費

　　B.進口國國內(nèi)運費、裝卸費

　　C.進口國國內(nèi)運輸保險費

　　D.出口國裝運港至進口國目的港之間的海運費

　　答案：D

　　解析：運費在內(nèi)價（CFR）是指在裝運港貨物越過船舷后賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費。