2012年經(jīng)濟(jì)師考試中級(jí)民航專業(yè)復(fù)習(xí)參考資料 《華沙公約》

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　　二、《華沙公約》

　　華沙公約》簽訂于1929年10月12日，全稱是《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》，是國(guó)際上第一部重要的航空私法。公約于1933年2月13日生效。我國(guó)于1958年7月20日送交了加入書，公約于1958年10月18日開始對(duì)我國(guó)生效。

　　（一）客票內(nèi)容

　?。?）出票地點(diǎn)和日期；

　?。?）出發(fā)地點(diǎn)和目的地；

　?。?）協(xié)議的經(jīng)停地點(diǎn)；

　?。?）承運(yùn)人的名稱和地址；

　　（二）行李票的內(nèi)容

　　公約還規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)旅客交運(yùn)行李除手提行李外，必須出具行李票，一式兩份，一份交給旅客，一份歸承運(yùn)人。行李票上應(yīng)包括以下項(xiàng)目：

　　（1）出票地點(diǎn)和日期；

　　（2）出發(fā)地點(diǎn)和目的地；

　　（3）承運(yùn)人的名稱和地址

　?。?）客票的號(hào)碼；

　?。?）聲明行李將交給行李票持有者；

　?。?）行李件數(shù)和重量；

　?。?）聲明價(jià)值；

　?。?）聲明運(yùn)輸受本公約規(guī)定的責(zé)任規(guī)則的約束。

　?。ㄈ┖娇肇涍\(yùn)單的內(nèi)容

　　公約規(guī)定，承運(yùn)人有權(quán)要求托運(yùn)人填交航空貨運(yùn)單，一式三份。航空貨運(yùn)單上應(yīng)包括以下各項(xiàng)：

　?。?）出票地點(diǎn)和日期；

　?。?）起運(yùn)地點(diǎn)和目的地；

　?。?）協(xié)議的經(jīng)停地點(diǎn)；

　?。?）托運(yùn)人名稱和地址；

　?。?）第一承運(yùn)人的名稱和地址；

　?。?）收貨人名稱和地址；

　?。?）貨物的性質(zhì)；

　?。?）包裝件數(shù)、包裝方法、包裝上的具體標(biāo)志和號(hào)數(shù)； （9）貨物的重量、數(shù)量、體積或尺寸；

　　（10）貨物和包裝的外表情況；

　　（11）如運(yùn)費(fèi)已經(jīng)議定，寫明運(yùn)費(fèi)金額、付費(fèi)日期、地點(diǎn)以及付費(fèi)人；

　　（12）如果是貨到付款，寫明貨物價(jià)值；

　?。?3）聲明價(jià)值；

　?。?4）航空貨運(yùn)單的連號(hào)；

　?。?5）隨同航空貨運(yùn)單交給承運(yùn)人的文件；

　　（16）如果已經(jīng)議定，寫明運(yùn)輸完成的期限，并要注明所取路線；

　　（17）聲明運(yùn)輸受本公約所規(guī)定的責(zé)任規(guī)則的約束。

　　2.海牙議定書

　　海牙議定書是第一個(gè)對(duì)華沙公約的修改，簽訂于1955年9月28日，全稱是《修改1929年10月12日在華沙簽訂的統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約的議定書》。海牙議定書于1963年8月1日生效，我國(guó)于1975年8月20日送交加入書，1975年11月28日開始對(duì)我生效。

　　海牙議定書對(duì)華沙公約的國(guó)際運(yùn)輸?shù)亩x做了修改，刪去了華沙公約定義中的一些過(guò)時(shí)的政治用語(yǔ)，例如宗主權(quán)，委任統(tǒng)治權(quán)等。在其他方面并沒(méi)有修改。

　　海牙議定書對(duì)華沙公約有關(guān)客票的內(nèi)容做出了修改：

　　“載運(yùn)旅客時(shí)應(yīng)出具客票，票上應(yīng)：

　?。?）注明出發(fā)地和目的地；

　?。?）如出發(fā)地和目的地在同一締約國(guó)領(lǐng)土內(nèi)而在另一國(guó)領(lǐng)土內(nèi)有一個(gè)或幾個(gè)協(xié)議的經(jīng)停點(diǎn)時(shí)，至少注明一個(gè)此項(xiàng)經(jīng)停點(diǎn)；

　　（3）聲明如旅客航程的最終目的地或經(jīng)停地不在出發(fā)地所在國(guó)內(nèi)，華沙公約可以適用，在大多數(shù)情況下公約限制承運(yùn)人對(duì)旅客傷亡和行李遺失或損壞所負(fù)的責(zé)任。

　　海牙議定書對(duì)行李票上的內(nèi)容作出了修改，行李票上應(yīng)載有：

　?。?）出發(fā)地和目的地；

　?。?）如出發(fā)地和目的地是在同一締約國(guó)領(lǐng)土內(nèi)，而在另一國(guó)領(lǐng)土內(nèi)有一個(gè)或幾個(gè)協(xié)議的經(jīng)停點(diǎn)時(shí)，至少注明一個(gè)這樣的經(jīng)停點(diǎn)；

　?。?）聲明如運(yùn)輸?shù)淖罱K目的地或經(jīng)停地不在出發(fā)地所在國(guó)內(nèi)時(shí)，華沙公約可以適用，在大多數(shù)情況下，公約限制承運(yùn)人對(duì)行李遺失或損壞所負(fù)的責(zé)任。

　　海牙議定書對(duì)華沙公約對(duì)貨單上規(guī)定的項(xiàng)目作了修改，將原有的17項(xiàng)減為3項(xiàng)：

　?。?）起運(yùn)地和目的地；

　?。?）如起運(yùn)地和目的地在同一締約國(guó)領(lǐng)土內(nèi)而在另一國(guó)領(lǐng)土內(nèi)有一個(gè)或幾個(gè)經(jīng)停點(diǎn)時(shí)，至少注明一個(gè)這種經(jīng)停點(diǎn)；

　　（3）向托運(yùn)人聲明：如運(yùn)輸?shù)淖罱K目的地或經(jīng)停點(diǎn)不在起運(yùn)地所在國(guó)內(nèi)，華沙公約可以適用，并在大多數(shù)情況下限制承運(yùn)人對(duì)貨物遺失或損壞所負(fù)的責(zé)任。

　　海牙議定書將對(duì)每名旅客的責(zé)任限額由原來(lái)的12.5萬(wàn)法郎提高為25萬(wàn)法郎，對(duì)行李、貨物和手提行李的責(zé)任限額不變。