2012年經(jīng)濟(jì)師考試中級民航專業(yè)復(fù)習(xí)參考資料 航線布局模式

　　2012年經(jīng)濟(jì)師考試報名在即，廣大考生也開始了經(jīng)濟(jì)師考試復(fù)習(xí)準(zhǔn)備，為了幫助您更好的通過2012年中級經(jīng)濟(jì)師考試，全面了解2012年經(jīng)濟(jì)師考試的相關(guān)重點(diǎn)，我們中華會計(jì)網(wǎng)特地為您匯編了中級經(jīng)濟(jì)師考試輔導(dǎo)資料，希望對您有所幫助??！

　?。ǘ┖骄€布局模式（重點(diǎn)）

　　1.城市對航線結(jié)構(gòu)

　　城市對航線結(jié)構(gòu)是在兩個通航點(diǎn)之間開辟直達(dá)航線，航線網(wǎng)絡(luò)中基本沒有通過樞紐中轉(zhuǎn)連接的通航點(diǎn)。

　?。?） 城市對航線的優(yōu)點(diǎn)：

　?、俾每涂芍边_(dá)目的地；

　?、谔峁┳疃痰娘w行時間；

　?、垡子谂虐啵?/p>

　?、軠p少擁塞。

　?。?）城市對航線的缺點(diǎn)：

　?、俨荒茏畲笙薅鹊亻_發(fā)市場；

　?、谳d運(yùn)率低；經(jīng)濟(jì)師培訓(xùn)

　?、埏w機(jī)利用率低。

　　2.中樞輻射航線結(jié)構(gòu)

　　中樞輻射航線是區(qū)別于傳統(tǒng)的城市對航線的一種航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，其主要特點(diǎn)是航空公司建立一個或多個中心樞紐站（Hub），客流量較小的城市（Spoke）之間不直接通航，而是通過在樞紐站中轉(zhuǎn)的方式加以連接。中樞輻射航線的基本形式是沙漏式和內(nèi)地饋運(yùn)式。圖示分別見考試用書第66頁圖5-2和5-3所示。

　　（1）中樞輻射航線的優(yōu)點(diǎn)：

　?、僭黾油ê匠鞘?，拓展航線網(wǎng)絡(luò)的市場覆蓋面；

　?、谠黾雍骄€運(yùn)量，提高載運(yùn)率；

　　③增加航班密度，提高飛機(jī)利用率；

　?、芙档蛦挝怀杀?，增強(qiáng)競爭能力；

　?、荽龠M(jìn)支線運(yùn)輸發(fā)展；

　?、拗袠泻骄€對于旅客來說，意味著更多可供選擇的航班。

　?。?）中樞輻射航線的缺點(diǎn)：

　?、僦型巨D(zhuǎn)機(jī)，旅途時間變長，給旅客帶來不便；

　　②航班銜接導(dǎo)致樞紐機(jī)場和重要航路交叉點(diǎn)上的擁擠，航班延誤增加；

　?、酆桨嗑幣艔?fù)雜；

　?、軉为?dú)事件的發(fā)生對整個系統(tǒng)影響很大；

　?、輼屑~機(jī)場建設(shè)投資增加。

　　3.混合式航線網(wǎng)絡(luò)

　　混合式航線網(wǎng)絡(luò)是中樞輻射航線與城市對航線并存互補(bǔ)，相互結(jié)合而成的一種航線網(wǎng)絡(luò)，它能夠更好地適應(yīng)航空運(yùn)輸需求，發(fā)揮城市對航線和中樞輻射航線各自的優(yōu)點(diǎn)，避免單一的城市對航線或單一的中樞輻射航線的缺陷。

　　我國要適應(yīng)天空開放的大趨勢，增強(qiáng)自身競爭實(shí)力，實(shí)現(xiàn)建設(shè)航空強(qiáng)國的宏偉目標(biāo)，就必須改造傳統(tǒng)的城市對航線網(wǎng)絡(luò)布局，構(gòu)筑中樞輻射航線與城市對航線并存互補(bǔ)的混合式航線網(wǎng)絡(luò)。