2012年經(jīng)濟(jì)師考試中級民航專業(yè)復(fù)習(xí)參考資料 空中管制機(jī)構(gòu)

　　2012年經(jīng)濟(jì)師考試報名在即，廣大考生也開始了經(jīng)濟(jì)師考試復(fù)習(xí)準(zhǔn)備，為了幫助您更好的通過2012年中級經(jīng)濟(jì)師考試，全面了解2012年經(jīng)濟(jì)師考試的相關(guān)重點，我們中華會計網(wǎng)特地為您匯編了中級經(jīng)濟(jì)師考試輔導(dǎo)資料，希望對您有所幫助?。?/font>

　　二、空中管制機(jī)構(gòu)（重點）

　　陸地或水面之上某一規(guī)定界限向上延伸的一定高度范圍內(nèi)的管制空域稱為空中交通管制區(qū)域。民用航空的管制區(qū)域分為塔臺管制區(qū)、進(jìn)近管制區(qū)和區(qū)域管制區(qū)

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　　塔臺管制一般包括起落航線、儀表進(jìn)近程序、第一等待高度層及其以下的空間和機(jī)場機(jī)動區(qū)。塔臺負(fù)責(zé)指揮飛機(jī)在地面滑行；引導(dǎo)飛機(jī)起飛和著陸；管制管轄區(qū)內(nèi)的飛行活動。塔臺與飛機(jī)之間的通信聯(lián)絡(luò)主要使用高頻、甚高頻或超高頻電臺。設(shè)備比較完善的塔臺還裝備有管制雷達(dá)的顯示屏幕和其他通信設(shè)施。

　?。ǘ┻M(jìn)近管制中心

　　進(jìn)近管制區(qū)是塔臺管制區(qū)與區(qū)域管制區(qū)的連接部分。進(jìn)近管制服務(wù)是指對在進(jìn)近管制區(qū)內(nèi)進(jìn)場或離場飛行所提供的空中交通管制服務(wù)，其主要職責(zé)包括：向儀表飛行規(guī)則（IFR）飛行發(fā)布有關(guān)已知的目視飛行規(guī)則（VFR）飛行的情報；提供特殊目視飛行規(guī)則飛行之間的標(biāo)準(zhǔn)間隔；對晚點飛行重做計劃；把有關(guān)機(jī)場照明系統(tǒng)或進(jìn)場設(shè)備的任何故障以及功能紊亂的情報傳達(dá)給其所管制的航空器。根據(jù)飛行繁忙程度，進(jìn)近管制中心也可以與機(jī)場塔臺合為一體

　?。ㄈ﹨^(qū)域管制中心

　　區(qū)域管制區(qū)是指在中國領(lǐng)空內(nèi)7000米（含）以上空間劃分的若干高空管制區(qū)，7000米（不含）以下劃分為若干中低空管制區(qū)。區(qū)域管制中心是空中交通管制系統(tǒng)的關(guān)鍵機(jī)構(gòu)，其主要職責(zé)為：實施空中交通管制放行許可，放行許可可以分為滑行、起飛、離場航線、降落等不同的放行許可；為在本區(qū)域管制區(qū)內(nèi)飛行著的航空器之間提供間隔，包括垂直間隔，縱向間隔和側(cè)向間隔；在本區(qū)域管制區(qū)內(nèi)提供雷達(dá)服務(wù)保障，即在雷達(dá)設(shè)備覆蓋區(qū)內(nèi)，所使用的雷達(dá)間隔必須符合最小間隔標(biāo)準(zhǔn)；依據(jù)協(xié)議提供管制帶和進(jìn)近管制服務(wù)；負(fù)責(zé)區(qū)域協(xié)調(diào)。

　　經(jīng)典例題：引導(dǎo)飛機(jī)起飛和著陸，屬于（　　）。

　　A. 塔臺管制

　　B. 進(jìn)近管制

　　C. 區(qū)域管制

　　D. 程序管制

　　「答案」A

　　「答案解析」塔臺負(fù)責(zé)指揮飛機(jī)在地面滑行；引導(dǎo)飛機(jī)起飛和著陸；管制管轄區(qū)內(nèi)的飛行活動。