2012年中級經(jīng)濟師考試水路輔導資料參考 運輸價格指數(shù)

　　2012年經(jīng)濟師考試時間為11月3日，中級經(jīng)濟師考試科目是：《經(jīng)濟基礎(chǔ)知識》、《專業(yè)知識與實務(wù)》。中華會計網(wǎng)整理了2012年中級經(jīng)濟師考試水路知識輔導精講筆記，希望有助于考生備考。另外，職中華會計網(wǎng)全程跟蹤全國各地經(jīng)濟師考試相關(guān)動態(tài)，及時為廣大經(jīng)濟師考生提供信息服務(wù)，希望能夠為經(jīng)濟師考生提供便利，?？荚図樌?！

　　第三節(jié)運輸價格指數(shù)

　　本節(jié)重點內(nèi)容：

　　國際運輸價格指數(shù)編制情況；我國運輸價格指數(shù)編制現(xiàn)狀；運輸價格指數(shù)的發(fā)展趨勢

　　運輸價格指數(shù)是一定時期（報告期）的運輸市場價格作為標準時期（基期）比較的數(shù)值，以反映運輸市場價格水平的動態(tài)。

　　意義：作為運輸市場“晴雨表”的運價指數(shù)，可以反映運輸市場價格的變動趨勢，進而揭示整個運輸市場的供需態(tài)勢，為企業(yè)的經(jīng)營決策和政府的宏觀調(diào)控提供依據(jù)。可將運輸價格指數(shù)的期貨交易作為套期保值的一種技術(shù)手段。

　　2.3.1國際運輸價格指數(shù)編制情況

　　目前，世界上一些主要航運國家和研究機構(gòu)定期發(fā)布的航運運價指數(shù)已有許多種，其中在國際航運界具有最大影響的便是英國倫敦波羅的海航運交易所發(fā)布的波羅的海運價指數(shù)（BFI）的影響最大。世界許多運價指數(shù)均以BFI編制原則為參考依據(jù)

　　2.3.2我國運輸價格指數(shù)編制現(xiàn)狀

　　目前我國在水路領(lǐng)域編制運價指數(shù)主要有：中國出口集裝箱運價指數(shù)（China Containerized Freight Index，簡稱CCFI）和中國沿海散貨運價指數(shù)（China Coastal Bulk Freight Index，簡稱CCBFI）。

　　2.3.3運輸價格指數(shù)的發(fā)展趨勢

　　我國運輸價格指數(shù)已經(jīng)具備了良好的發(fā)展基礎(chǔ)，隨著運輸價格指數(shù)的豐富，可以在適宜的時候開展運價指數(shù)期貨交易。

　　我國運輸價格指數(shù)的編制方案不應(yīng)是靜態(tài)的，必須根據(jù)指數(shù)設(shè)置目的和運輸市場變化而及時調(diào)整與維護，推動指數(shù)的動態(tài)演進。隨著構(gòu)成體系的完備和經(jīng)濟功能的拓展，我國運輸價格指數(shù)必將在促進運輸市場未來發(fā)展中發(fā)揮更為積極的作用。

　　「例1？單選題」在國際航運界，英國倫敦波羅的海航運交易所發(fā)布的波羅的海運價指數(shù)（BFI）的（     ）。

　　A. 影響最大

　　B.有一定影響

　　C.影響較大

　　D.影響有限

　　「正確答案」A

　　「例2？多選題」我國在水路領(lǐng)域編制運價指數(shù)主要有：（　　　　）

　?。?中國進口集裝箱運價指數(shù)

　　Ｂ.中國出口集裝箱運價指數(shù)

　?。?中國出口散貨運價指數(shù)

　　Ｄ.中國內(nèi)河散貨運價指數(shù)

　?。?中國沿海散貨運價指數(shù)

　　「正確答案」BE