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2012年中級經(jīng)濟(jì)師考試民航輔導(dǎo)資料參考 空中管制機(jī)構(gòu)
2012年經(jīng)濟(jì)師考試時(shí)間為11月3日，中級經(jīng)濟(jì)師考試科目是：《經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)知識(shí)》、《專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)》。中華會(huì)計(jì)網(wǎng)整理了2012年中級經(jīng)濟(jì)師考試民航知識(shí)輔導(dǎo)精講筆記，希望有助于考生備考。
二、空中管制機(jī)構(gòu)
陸地或水面之上某一規(guī)定界限向上延伸的一定高度范圍內(nèi)的管制空域稱為空中交通管制區(qū)域。民用航空的管制區(qū)域分為塔臺(tái)管制區(qū)、進(jìn)近管制區(qū)和區(qū)域管制區(qū)。在上述劃定空域內(nèi)提供空中交通服務(wù)的機(jī)構(gòu)有塔臺(tái)、進(jìn)近管制中心和區(qū)域管制中心。
（一）塔臺(tái)
塔臺(tái)管制一般包括起落航線、儀表進(jìn)近程序、第一等待高度層及其以下的空間和機(jī)場機(jī)動(dòng)區(qū)。塔臺(tái)負(fù)責(zé)指揮飛機(jī)在地面滑行；引導(dǎo)飛機(jī)起飛和著陸；管制管轄區(qū)內(nèi)的飛行活動(dòng)。
（二）進(jìn)近管制中心
進(jìn)近管制區(qū)是塔臺(tái)管制區(qū)與區(qū)域管制區(qū)的連接部分。進(jìn)近管制服務(wù)是指對在進(jìn)近管制區(qū)內(nèi)進(jìn)場或離場飛行所提供的空中交通管制服務(wù)，其主要職責(zé)包括：向儀表飛行規(guī)則（IFR）飛行發(fā)布有關(guān)已知的目視飛行規(guī)則（VFR，）飛行的情報(bào)；提供特殊目視飛行規(guī)則飛行之間的標(biāo)準(zhǔn)間隔；對晚點(diǎn)飛行重做計(jì)劃；把有關(guān)機(jī)場照明系統(tǒng)或進(jìn)場設(shè)備的任何故障以及功能紊亂的情報(bào)傳達(dá)給其所管制的航空器。
?。ㄈ﹨^(qū)域管制中心
區(qū)域管制區(qū)是指在中國領(lǐng)空內(nèi)7000米（含）以上空間劃分的若干高空管制區(qū)，7000米（不含）以下劃分若干中低空管治區(qū)。區(qū)域管制中心是空中交通管制系統(tǒng)的關(guān)鍵機(jī)構(gòu)，其主要職責(zé)為：實(shí)施空中交通管制放行許可，放行許可可以分為滑行、起飛、離場航線、降落等不同的放行許可；為在本區(qū)域管制區(qū)內(nèi)飛行著的航空器之間提供間隔，包括垂直間隔，縱向間隔和側(cè)向間隔；在本區(qū)域管制區(qū)內(nèi)提供雷達(dá)服務(wù)保障，即在雷達(dá)設(shè)備覆蓋區(qū)內(nèi)，所使用的雷達(dá)間隔必須符合最小間隔標(biāo)準(zhǔn)；依據(jù)協(xié)議提供管制帶和進(jìn)近管制服務(wù)；負(fù)責(zé)區(qū)域協(xié)調(diào)。
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