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2012年經(jīng)濟師考試時間為11月3日,中級經(jīng)濟師考試科目是:《經(jīng)濟基礎(chǔ)知識》、《專業(yè)知識與實務(wù)》。中華會計網(wǎng)整理了2012年中級經(jīng)濟師考試鐵路知識輔導(dǎo)精講筆記,希望有助于考生備考。
三、交通運輸外部成本及其估算
1.交通運輸外部成本。交通運輸外部成本是運輸經(jīng)營活動中所產(chǎn)生的環(huán)境污染、交通事故、交通擁擠等對社會財富的扣除。
?。?)交通運輸?shù)沫h(huán)境污染。隨著交通運輸?shù)陌l(fā)展以及汽車(特別是私人小汽車)的急劇增加,交通運輸對人類生活和生態(tài)環(huán)境的危害和影響越來越嚴(yán)重。人們在享受交通運輸發(fā)展所帶來的利益的同時,不得不承受它給人們帶來的負(fù)面影響。但世界能源會議及其他資料來源的預(yù)報表明,如果要使合理的需要得到滿足,到2020年溫室氣體排放量將增加大約50%~70%。此種情況迫使人們必須重視交通運輸業(yè)的外部成本。
(2)交通事故。
(3)交通擁擠。
?。?)交通噪聲。
「例題4」交通運輸外部性表現(xiàn)為( )。
A.交通運輸?shù)沫h(huán)境污染
B.交通事故
C.交通擁擠
D.交通收費
E.交通噪聲
「答案」ABCE
2.運輸外部成本估算
對環(huán)境污染造成的外部成本采用支付意愿法,對污染所造成的損害進行量化分析。
交通擁堵的邊際外部費用計算:MPC=a+b/s.
其中:MPC——某個公路用戶駕車每多行駛一公里形成所能預(yù)見到的額外費用。
a——行駛每公里的固定費用;
b——乘車人的單位時間價值;
s——行駛速度。
計算尾氣排放公式:
某種污染物排放=1公里燃料耗量*(單位燃料燃燒的該種污染物排放量+生產(chǎn)單位燃料所導(dǎo)致的該種污染物排放量)
CO2排放量=人口*人均GDP*能源消費強度*碳排放系數(shù)
碳排放系數(shù)是指每一種能源燃燒或使用過程中單位能源所產(chǎn)生的碳排放數(shù)量。
CO2排放變化率=人口變化率+人均GDP變化率+能源強度變化率+碳排放因子變化率
可見,人口變化率不變且保持一定經(jīng)濟增長速度前提下,要降低碳排放增值率,就要降低能源消費強度和改變能源消費結(jié)構(gòu),大力推廣清潔能源的交通運輸工具。
交通運輸外部性影響空間范圍:地區(qū)級、國家級、全球級。
交通運輸外部性的具體評估方法有:實際發(fā)生法、物理(或生化)轉(zhuǎn)換法、防護行為法、價值影響法、旅行成本法、表述性偏好法。
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