2012中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試鐵路知識(shí)輔導(dǎo) 交通運(yùn)輸外部成本及其估算

　　2012年經(jīng)濟(jì)師考試時(shí)間為11月3日，中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試科目是：《經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)知識(shí)》、《專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)》。中華會(huì)計(jì)網(wǎng)整理了2012年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試鐵路知識(shí)輔導(dǎo)精講筆記，希望有助于考生備考。

　　三、交通運(yùn)輸外部成本及其估算

　　1.交通運(yùn)輸外部成本。交通運(yùn)輸外部成本是運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中所產(chǎn)生的環(huán)境污染、交通事故、交通擁擠等對(duì)社會(huì)財(cái)富的扣除。

　?。?）交通運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境污染。隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展以及汽車（特別是私人小汽車）的急劇增加，交通運(yùn)輸對(duì)人類生活和生態(tài)環(huán)境的危害和影響越來越嚴(yán)重。人們?cè)谙硎芙煌ㄟ\(yùn)輸發(fā)展所帶來的利益的同時(shí)，不得不承受它給人們帶來的負(fù)面影響。但世界能源會(huì)議及其他資料來源的預(yù)報(bào)表明，如果要使合理的需要得到滿足，到2020年溫室氣體排放量將增加大約50％～70％。此種情況迫使人們必須重視交通運(yùn)輸業(yè)的外部成本。

　　（2）交通事故。

　?。?）交通擁擠。

　?。?）交通噪聲。

　　「例題4」交通運(yùn)輸外部性表現(xiàn)為（    ）。

　　A.交通運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境污染

　　B.交通事故

　　C.交通擁擠

　　D.交通收費(fèi)

　　E.交通噪聲

　　「答案」ABCE

　　2.運(yùn)輸外部成本估算

　　對(duì)環(huán)境污染造成的外部成本采用支付意愿法，對(duì)污染所造成的損害進(jìn)行量化分析。

　　交通擁堵的邊際外部費(fèi)用計(jì)算：MPC=a+b/s.

　　其中：MPC——某個(gè)公路用戶駕車每多行駛一公里形成所能預(yù)見到的額外費(fèi)用。

　　a——行駛每公里的固定費(fèi)用；

　　b——乘車人的單位時(shí)間價(jià)值；

　　s——行駛速度。

　　計(jì)算尾氣排放公式：

　　某種污染物排放=1公里燃料耗量*（單位燃料燃燒的該種污染物排放量+生產(chǎn)單位燃料所導(dǎo)致的該種污染物排放量）

　　CO2排放量=人口*人均GDP*能源消費(fèi)強(qiáng)度*碳排放系數(shù)

　　碳排放系數(shù)是指每一種能源燃燒或使用過程中單位能源所產(chǎn)生的碳排放數(shù)量。

　　CO2排放變化率=人口變化率+人均GDP變化率+能源強(qiáng)度變化率+碳排放因子變化率

　　可見，人口變化率不變且保持一定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度前提下，要降低碳排放增值率，就要降低能源消費(fèi)強(qiáng)度和改變能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，大力推廣清潔能源的交通運(yùn)輸工具。

　　交通運(yùn)輸外部性影響空間范圍：地區(qū)級(jí)、國(guó)家級(jí)、全球級(jí)。

　　交通運(yùn)輸外部性的具體評(píng)估方法有：實(shí)際發(fā)生法、物理（或生化）轉(zhuǎn)換法、防護(hù)行為法、價(jià)值影響法、旅行成本法、表述性偏好法。

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