2012中級經(jīng)濟師考試鐵路知識輔導(dǎo) 供應(yīng)鏈管理

　　2012年經(jīng)濟師考試時間為11月3日，中級經(jīng)濟師考試科目是：《經(jīng)濟基礎(chǔ)知識》、《專業(yè)知識與實務(wù)》。中華會計網(wǎng)整理了2012年中級經(jīng)濟師考試鐵路知識輔導(dǎo)精講筆記，希望有助于考生備考。

　　三、供應(yīng)鏈管理

　　1.供應(yīng)鏈管理的概念

　　供應(yīng)鏈管理可以定義為：在滿足服務(wù)水平需要的同時，為使系統(tǒng)成本最小而把供應(yīng)商、制造商、倉庫和商店有效地結(jié)合成一體來生產(chǎn)商品，并把正確數(shù)量的商品在準(zhǔn)確的時間送到正確地點的一套方法。

　　這個定義包含以下3方面的內(nèi)容：

　?。?）供應(yīng)鏈管理把對成本有影響、在產(chǎn)品滿足顧客需求的過程中起作用的每一方都考慮在內(nèi)，從供應(yīng)商和制造工廠經(jīng)過倉庫和配送中心到零售商和商店。

　?。?）供應(yīng)鏈管理的目的在于追求效率和整個系統(tǒng)費用的有效性，使系統(tǒng)總成本達到最小。

　　（3）因為供應(yīng)鏈管理是圍繞著把供應(yīng)商、制造商、倉庫和商店有效率地結(jié)合成一體這一問題來開展的，因此它包括公司許多層次上的活動，如戰(zhàn)略層次、戰(zhàn)術(shù)層次和操作層次。

　　2.供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容及目標(biāo)

　　供應(yīng)鏈管理主要涉及4個領(lǐng)域：供應(yīng)、生產(chǎn)計劃、物流、需求。

　　供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是通過調(diào)和總成本最小化、客戶服務(wù)最優(yōu)化、總庫存最小化、總周期時間最短化以及物流質(zhì)量最優(yōu)化等目標(biāo)之間的沖突實現(xiàn)供應(yīng)鏈績效最大化。

　?。?）總成本最小化?？偝杀咀钚』皇侵高\輸費用或庫存成本，或其他任何供應(yīng)鏈物流運作與管理活動的成本最小，而是整個供應(yīng)鏈物流運作與管理的所有成本總和最小。

　?。?）客戶服務(wù)最優(yōu)化。供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是要以最低化的總成本費用實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈客戶服務(wù)的最優(yōu)化。

　?。?）總庫存最小化?？値齑孀钚』繕?biāo)的實現(xiàn)，依靠整個供應(yīng)鏈的庫存水平與庫存變化的最優(yōu)控制，而不只是單個成員企業(yè)庫存水平的最低。

　?。?）總周期時間最短化。供應(yīng)鏈之間的競爭實質(zhì)上是時間競爭，必須實現(xiàn)有效客戶反映，最大限度地縮短從客戶發(fā)出訂單到獲取滿意交貨的整個供應(yīng)鏈物流的總周期時間。

　?。?）物流質(zhì)量最優(yōu)化。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，必須從原材料、零部件供應(yīng)的零缺陷，甚至供應(yīng)鏈物流管理的全過程實施全面質(zhì)量管理。

　　「例題4」供應(yīng)鏈管理主要涉及（    ）領(lǐng)域。

　　A.供應(yīng)、生產(chǎn)計劃、物流、需求    B.運輸、銷售計劃、物流、需求

　　C.運輸、銷售計劃、供應(yīng)、需求    D.運輸、供應(yīng)、物流、需求

　　「答案」A「例題5」供應(yīng)鏈管理涉及的領(lǐng)域有（    ）。

　　A.供應(yīng)    B.生產(chǎn)計劃    C.運輸    D.物流    E.需求

　　「答案」ABDE「例題6」供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是通過調(diào)和（    ）與目標(biāo)之間的沖突，實現(xiàn)供應(yīng)鏈績效最大化。

　　A.總成本最小化    B.客戶服務(wù)最優(yōu)化    C.總庫存最小化

　　D.總周期時間最短化    E.物流質(zhì)量最優(yōu)化

　　「答案」ABCDE

　　3.供應(yīng)鏈管理中的關(guān)鍵問題

　　供應(yīng)鏈管理中的問題涉及許多方面的活動，從戰(zhàn)略層面到戰(zhàn)術(shù)層面一直到作業(yè)層面。戰(zhàn)略的問題是對企業(yè)有著長遠影響的決策，這包括關(guān)于倉庫和制造工廠的數(shù)量、布局和能力大小，以及物料在物流網(wǎng)絡(luò)中流動等方面的決策。戰(zhàn)術(shù)層的決策一般每季度或每年都要進行更新，這些決策包括采購和生產(chǎn)決策，庫存策略和運輸策略。作業(yè)層面上，包括日?；顒拥臎Q策，如計劃、估計備貨期、安排運輸路線、裝車等。

　?。?）配送網(wǎng)絡(luò)的重構(gòu)。

　?。?）庫存控制問題。

　?。?）配送戰(zhàn)略問題。大家知道沃爾瑪公司的成功與采用直接轉(zhuǎn)運的配送戰(zhàn)略有關(guān)。直接轉(zhuǎn)運是一種配送戰(zhàn)略，在這個戰(zhàn)略中商店由中央倉庫供應(yīng)商品，中央倉庫充當(dāng)供應(yīng)過程的調(diào)節(jié)者和來自外部供應(yīng)商的訂貨的轉(zhuǎn)運站，而其本身并不保留庫存，我們把這樣的倉庫稱為直接轉(zhuǎn)運點。

　?。?）供應(yīng)鏈集成和戰(zhàn)略伙伴。

　?。?）產(chǎn)品設(shè)計。

　　（6）信息技術(shù)和決策支持系統(tǒng)。信息技術(shù)是促成有效供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵因素。

　?。?）顧客價值的衡量。顧客價值是衡量二個企業(yè)對于其他顧客的貢獻大小的指標(biāo)，這一指標(biāo)是根據(jù)企業(yè)提供的全部物品、服務(wù)以及無形影響來衡量的。

　　「例題7」供應(yīng)鏈的管理涉及許多方面的活動，包括（    ）。

　　A.戰(zhàn)略層面    B.戰(zhàn)術(shù)層面    C.管理層面    D.配送層面

　　E.作業(yè)層面

　　「答案」ABE

　　「例題8」供應(yīng)鏈管理中，作業(yè)層面上包括日?；顒拥臎Q策，如（    ）等。

　　A.計劃    B.估計備貨期    C.設(shè)計配送網(wǎng)絡(luò)

　　D.安排運輸線路    E.裝車

　　「答案」ABDE

　　「例題9」供應(yīng)鏈管理中的關(guān)鍵問題包括（    ）等。

　　A.配送網(wǎng)絡(luò)的重構(gòu)     B.庫存控制與配送戰(zhàn)略

　　C.供應(yīng)鏈集成、戰(zhàn)略伙伴及產(chǎn)品設(shè)計     D.運輸能力的安排

　　E.信息技術(shù)、決策支持系統(tǒng)及顧客價值的衡量

　　「答案」ABCE

　　4.供應(yīng)鏈管理的實施步驟

　?。ǎ保┓治鍪袌龈偁幁h(huán)境，識別市場機會；

　?。ǎ玻┓治鲱櫩蛢r值；

　?。ǎ常┐_定競爭戰(zhàn)略；

　?。ǎ矗┓治霰酒髽I(yè)的核心競爭力；

　?。ǎ担┰u估、選擇合作伙伴。

　　對于供應(yīng)鏈中合作伙伴的選擇，可以遵循一下原則：

　?。?）合作伙伴必須擁有各自的可資利用的核心競爭力；

　　（2）擁有相同的企業(yè)價值觀及戰(zhàn)略思想；

　　（3）合作伙伴必須少而精。

　?。怠９?yīng)鏈管理的發(fā)展趨勢

　　供應(yīng)鏈管理也會在以下幾個方面具有新的發(fā)展趨勢。

　　（1）時間和速度方面。供應(yīng)鏈中的各個企業(yè)通過各種手段實現(xiàn)他們之間物流、信息流的緊密連接，以實現(xiàn)對最終客戶要求的快速反應(yīng)、減少存貨成本、提高供應(yīng)鏈整體競爭力水平的目的。

　　（2）質(zhì)量管理方面。全面質(zhì)量管理的理念應(yīng)該貫徹到供應(yīng)鏈的每一個環(huán)節(jié)，這樣才會使得供應(yīng)鏈有著更強的競爭力。

　?。?）資產(chǎn)生產(chǎn)率方面。供應(yīng)鏈中的企業(yè)可以利用共享數(shù)據(jù)和協(xié)調(diào)管理等手段，以減少在整個供應(yīng)鏈流通過程中的存貨數(shù)量。

　?。?）客戶服務(wù)方面。客戶服務(wù)的重點的轉(zhuǎn)變也要求供應(yīng)鏈中的物流企業(yè)必須提供更高的服務(wù)水平，這樣整個供應(yīng)鏈才會在激烈的市場競爭中具有優(yōu)勢。

　　「例題10」供應(yīng)鏈管理在（    ）方面具有新的發(fā)展趨勢。

　　A.時間和速度    B.質(zhì)量管理     C.資產(chǎn)生產(chǎn)率

　　D.運輸送達率    E.客戶服務(wù)

　　「答案」ABCE

　?。?。供應(yīng)鏈管理的效益

　　1997年P(guān)RTM公司進行的一項關(guān)于集成化供應(yīng)鏈管理的調(diào)查（調(diào)查涉及6個行業(yè)的165個企業(yè)，其中化工25％、計算機電子設(shè)備25％、通信16％、服務(wù)15％、工業(yè)13％、半導(dǎo)體6％）表明，通過實施供應(yīng)鏈管理，企業(yè)可以達到以下多方面的效益。

　?。?）總供應(yīng)鏈管理成本（占收入的百分比）降低1O％以上。

　?。?）中型企業(yè)的準(zhǔn)時交貨率提高15％。

　?。?）訂單滿足提前期縮短25％～35％。

　?。?）中型企業(yè)的增值生產(chǎn)率提高1O％以上。

　?。?）績優(yōu)企業(yè)資產(chǎn)運營業(yè)績提高15％~20％。

　　（6）中型企業(yè)的庫存降低3％，績優(yōu)企業(yè)的庫存降低15％。

　?。?）績優(yōu)企業(yè)的現(xiàn)金流周轉(zhuǎn)周期上具有比一般企業(yè)少40~60天的優(yōu)勢。

　　英國著名供應(yīng)鏈專家馬?。靠死锼苟喾颍∕.Christopher）所說，“2l世紀(jì)的競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭”。

　　「例題11」1997年P(guān)RTM公司進行的一項調(diào)查表明，通過實施供應(yīng)鏈管理，企業(yè)總供應(yīng)鏈管理成本（占收入的百分比）降低（    ）以上。

　　A.2％    B.5％    C.10％    D.15％

　　「答案」C

　?。?。供應(yīng)鏈管理與物流管理的關(guān)系

　　供應(yīng)鏈管理是物流管理的最新理念，是物流管理的更高級的形態(tài)，是在物流管理的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，但二者的確存在著一些區(qū)別。

　?。?）物流管理的對象是貨物資產(chǎn)，而供應(yīng)鏈管理的對象是貨物流動過程中的關(guān)系，是對供應(yīng)鏈上的產(chǎn)品或服務(wù)實施需求管理、訂單執(zhí)行管理、制造流程管理、采購管理和新產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計管理等。

　?。?）物流管理中對于成本的控制主要是基于庫存成本的轉(zhuǎn)移，整個社會的庫存總量沒有減少，而供應(yīng)鏈管理是通過注重產(chǎn)品最終成本來優(yōu)化供應(yīng)鏈的。

　?。?）物流管理關(guān)注企業(yè)內(nèi)部的物流事務(wù)，而供應(yīng)鏈管理更強調(diào)企業(yè)之間的戰(zhàn)略聯(lián)盟，更強調(diào)整合企業(yè)外部資源和企業(yè)核心競爭力。

　?。?）物流管理需求企業(yè)內(nèi)部利益最大化，而供應(yīng)鏈管理需要風(fēng)險共擔(dān)，實現(xiàn)供應(yīng)鏈的每個企業(yè)的“共贏".