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1、運輸經濟特征:運輸業(yè)生產的是無形產品;運輸生產具有時間和空間上的不可替代性,生產和消費同時進行;運輸是國民經濟的基礎結構;既創(chuàng)造價值也創(chuàng)造使用價值。
2、運輸業(yè)的地位:是社會生產力組成部分;創(chuàng)造國民收入;確保社會正常生活和工作秩序;占用耗費大量資源。
3、運輸市場的基本要素:運輸企業(yè)、貨主和旅客;運輸產品;市場行為;市場秩序;
4、運輸市場的功能:信息傳遞;資源配置及優(yōu)化;結構調整和產品開發(fā);分配和監(jiān)督。
5、運輸市場的特征:運輸商品的生產、交換、消費的同步性;運輸市場的非固定性;運輸需求的多樣性和運輸供給的分散性;運輸供給的不均衡性。
6、運輸市場營銷特點:推銷困難;銷售方式單一;供求分散;銷售對象復雜;需求彈性大;對生產者個人技術技能要求高。
7、運輸需求的內容:運輸需求量;流向;運距;運輸構成;起達時間。
8、運輸需求特征:派生性;廣泛性;多樣性;不均衡性;規(guī)律性;部分可替代性。
9、運輸供給的內容:運輸供給量;運輸方式;運輸布局;運輸經濟管理體制
10、影響運輸供給的因素:技術;運營策略;政府的要求和限制;使用者行為
11、運輸成本主要影響因素:運量;運距;運輸能力波動
12、運輸成本的計算方法:支出科目直接計算法;單位支出分攤法;支出率法;作業(yè)成本法。
13、運輸成本分析的方法:對比法;比率法;連鎖替代法;差額分析法;量本利分析法。
14、運輸價格的管理原則:統(tǒng)一領導,分級管理;直接管理與間接調控相結合;保護競爭、禁止壟斷。
15、我國三種運輸價格形式:國家定價、國家指導價、市場調節(jié)價。
16、公路運輸技術經濟特征:直達性好機動靈活;載運量??;環(huán)境污染嚴重
17、水運技術經濟特征:路線投資小、運載量大、成本低、速度較低、靈活性差。
18、航空運輸技術經濟特征:速度快、徑路短、基建成本低、客運量大、運輸成本高、易受氣侯影響。
19、運輸結構優(yōu)化原則:適應產業(yè)結構需求、人民生活水平需求、實際需求和社會經濟效益需求。
20、運輸政策法規(guī)職能:促進產業(yè)結構及產業(yè)布局合理化;促使運輸合理化;有利于環(huán)境保護。
21、當代物流發(fā)展趨勢:物流與電子商務緊密結合;多功能化;的服務;信息化;全球化。
22、公共交通的優(yōu)點:道路占用面積少、客運量大、能源消耗少、污染輕。
23、交通運輸中的能源節(jié)約:高新節(jié)能技術在運輸工具上的使用;對運輸工具的合理使用;線路的質量和規(guī)劃。
24、構建綜合交通運輸體系:完善區(qū)際交通網絡;建設城際快速網絡;優(yōu)先發(fā)展公共交通;提高運輸服務水平。
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