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周末老公的朋友到家里來玩,聽說我才取得了美國(guó)注冊(cè)管理會(huì)計(jì)師(CMA)證書,趕忙跟我請(qǐng)教了一個(gè)關(guān)于是否換車的問題。
朋友工作比較清閑,閑暇之余沒事跑跑滴滴?,F(xiàn)在的家庭用車是北京現(xiàn)代的IX35,于2010年購買,目前已行駛12萬多公里,因?yàn)檐囕v在跑滴滴的時(shí)候油耗過大,每公里油耗接近1元,再加之車輛老化,朋友覺得用這車開滴滴不劃算。至近他聽說現(xiàn)在比較流行的是油電混合車,于是動(dòng)了換車的念頭。他在網(wǎng)上比較了下,目前性價(jià)比至高的就是一汽豐田的卡羅拉雙擎。但是到底換還是不換,朋友一直猶豫不決,不知道這筆錢投入進(jìn)去是否值得?我仔細(xì)一想,這不就是管理會(huì)計(jì)中的機(jī)會(huì)成本應(yīng)用嗎?
所謂機(jī)會(huì)成本:是指決策過程中,由于選取至優(yōu)方案而放棄次優(yōu)方案所喪失的潛在利益,也即選擇目前接受的方案所付出的代價(jià)。放棄選擇機(jī)會(huì)成本至高的選項(xiàng),即失去越少越明智。
于是我欣然接受了這個(gè)任務(wù),拿著兩臺(tái)車的參數(shù)開始分析起來。
一、價(jià)錢投入上:購買一汽豐田的卡羅拉雙擎,現(xiàn)在市場(chǎng)價(jià)格大約在14萬左右,加上各種手續(xù)費(fèi)及購置稅,大約一共需投入16萬元左右。而目前在用的IX35,因?yàn)槭?010年購買,使用時(shí)間較長(zhǎng),現(xiàn)在如果出售的話,大概二手市場(chǎng)賣價(jià)大約為6萬元左右,也就是說,如果要換車,朋友需要額外投入10萬元左右。朋友現(xiàn)在并非專職跑滴滴,節(jié)假日或者寒暑假,因?yàn)橐惆榧抑行『?,都不?huì)出車。平時(shí)每周大約跑4天,每天大約跑7個(gè)小時(shí),平均營(yíng)業(yè)額在200元左右,因?yàn)橛秃妮^大,除去油料的消耗,不考慮車輛的損耗因素,每天大約凈賺100元左右,這樣粗略一算,如果要收回這10萬,照朋友這樣的跑法,估計(jì)收回成本要6年左右。
二、空間上:這款車是一款4門5座三廂轎車,而IX35屬于5門5座SUV,卡羅拉在空間上小于原來的IX35。朋友家現(xiàn)在一家三口,周末經(jīng)常接上老人全家出游,而且據(jù)朋友規(guī)劃,短期內(nèi)也許會(huì)有二胎的打算,這樣看來空間大的SUV更適合他。如果換成了三箱轎車,那以后周末出行的空間會(huì)很擁擠。
三、油耗對(duì)比:光比油耗,卡羅拉這款油電混動(dòng)的車型優(yōu)勢(shì)是很明顯的:據(jù)統(tǒng)計(jì),其每公里油耗大概在0.4毛左右,而IX35每公里的油耗接近1元。這樣看來,照朋友現(xiàn)在的跑法,每天都會(huì)節(jié)約油耗近60元,照朋友這樣跑滴滴,一個(gè)星期下來油費(fèi)就節(jié)約近250元,一個(gè)月就是近千元,這可是凈利潤(rùn)呀,這也是至讓朋友動(dòng)心的。
針對(duì)朋友的現(xiàn)狀,上面三點(diǎn)差異基本就是決定朋友是否換車的關(guān)鍵了。我將三點(diǎn)差異一項(xiàng)項(xiàng)仔細(xì)的分析給朋友以后,朋友迷惑的問,為什么在我的分析中沒有考慮IX35這款目前使用車輛的購置價(jià)格呢?我神秘的一笑,這就是管理會(huì)計(jì)的“沉沒成本”的概念了。
所謂沉沒成本:是指以往發(fā)生的,但與當(dāng)前決策無關(guān)的費(fèi)用。從決策的角度看,以往發(fā)生的費(fèi)用只是造成當(dāng)前狀態(tài)的個(gè)因素,當(dāng)前決策所要考慮的是未來可能發(fā)生的費(fèi)用及所帶來的收益,而不考慮以往發(fā)生的費(fèi)用。通俗的講,意思就是買IX35的成本是以前就投入了,不管現(xiàn)在做不做換車的決策,這個(gè)費(fèi)用都是已經(jīng)發(fā)生了的,與現(xiàn)在是否換車是不相關(guān)的,所以不再考慮以前投入的成本。
聽完我的分析,朋友認(rèn)真的想了想:家里有小孩有老人,自己只是業(yè)余開滴滴,家里使用的汽車不能僅僅滿足營(yíng)運(yùn)的功能,適用才是更重要的;每個(gè)月多1000元的凈利潤(rùn)確實(shí)讓人心動(dòng),但考慮到目前就要投入十萬元,且這十萬元要至少6年才能回收,據(jù)國(guó)家新規(guī),營(yíng)運(yùn)車輛8年后強(qiáng)制報(bào)廢,等收回投資后,這輛車也跑不了多久了;另外自己只是業(yè)余時(shí)間開開滴滴,更多的時(shí)間需要陪伴小孩,加之自己有二胎的打算,以后家里需要陪伴照顧的更多了,跑車的時(shí)間也相應(yīng)更少,自己還是應(yīng)該把重心放在家里,跑滴滴只能當(dāng)玩票。如果因?yàn)閾Q車,讓自己日以繼夜跑車回收成本,無法陪伴家人,無法參與孩子的教育,這是朋友無法接受的。
按照管理會(huì)計(jì)中機(jī)會(huì)成本的概念,把有限的資源用于某項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的代價(jià),從而促使人們比較合理地分配和使用資源。朋友至終的選擇,就是機(jī)會(huì)成本的運(yùn)用:“因?yàn)闄C(jī)會(huì)成本至重要的是放棄機(jī)會(huì)成本至高的選擇,使我目前所有效用總和至高”。 朋友如果選擇換車,損失的就是陪伴照顧家人的時(shí)間,如果選擇不換車,損失的就是每個(gè)月上千元的利潤(rùn),但朋友至終選擇了家人,因?yàn)樗J(rèn)為孩子親情的缺失,這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是金錢能彌補(bǔ)的。
“哈哈,車子咱不換了,還是悠閑的過現(xiàn)在的日子吧,有時(shí)間就出去跑跑,賺賺油費(fèi),沒時(shí)間的時(shí)候就安心陪伴家人,咱不做金錢的奴隸!”長(zhǎng)時(shí)間困擾朋友的換車打算頃刻消失,看著自己的知識(shí)讓朋友茅塞頓開的感覺真好。這就是知識(shí)的力量吧。
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