“隨著‘營(yíng)改增’試點(diǎn)進(jìn)一步擴(kuò)圍，以及試點(diǎn)成熟經(jīng)驗(yàn)的積累，也將會(huì)加快向交通運(yùn)輸業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)以外的擴(kuò)展。”中央財(cái)經(jīng)大學(xué)稅務(wù)學(xué)院教授黃樺在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，“營(yíng)改增”向其他領(lǐng)域擴(kuò)展，更加注重營(yíng)業(yè)稅與增值稅的交叉性，預(yù)計(jì)建筑業(yè)以及不動(dòng)產(chǎn)交易領(lǐng)域或?qū)⒊蔀橄乱粋�(gè)“營(yíng)改增”試點(diǎn)行業(yè)。這意味著，“營(yíng)改增”試點(diǎn)擴(kuò)容重點(diǎn)或轉(zhuǎn)向行業(yè)。
早在去年11月國(guó)務(wù)院正式批復(fù)的《營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)方案》中明確改革試點(diǎn)的主要稅制安排。在計(jì)稅方式中明確提出，交通運(yùn)輸業(yè)、建筑業(yè)、郵電通信業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、文化體育業(yè)、銷售不動(dòng)產(chǎn)和轉(zhuǎn)讓無形資產(chǎn)，原則上適用增值稅一般計(jì)稅方法。金融保險(xiǎn)業(yè)和生活性服務(wù)業(yè)，原則上適用增值稅簡(jiǎn)易計(jì)稅方法。
財(cái)政部副部長(zhǎng)李勇近日也披露，財(cái)政部正穩(wěn)步推進(jìn)民航運(yùn)輸業(yè)營(yíng)業(yè)稅改增值稅試點(diǎn)進(jìn)程，將對(duì)地方民航運(yùn)輸業(yè)起到積極推動(dòng)作用。據(jù)航空業(yè)人士測(cè)算，若“營(yíng)業(yè)稅改增值稅”在全國(guó)推廣，則三大國(guó)有航空公司按2011年國(guó)際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則編制的年報(bào)測(cè)算，國(guó)航的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將至少上升38.6%，稅后利潤(rùn)上升約25.8%；東航的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將至少上升50%，稅后利潤(rùn)上升約43.5%；南航的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將至少上升50%，稅后利潤(rùn)上升約31.5%。
黃樺表示，“營(yíng)改增”的立足點(diǎn)是規(guī)范稅制，相信隨著試點(diǎn)不斷擴(kuò)大，向其他行業(yè)推進(jìn)的速度將加快。
對(duì)于上海試點(diǎn)取得的減稅成果，黃樺表示：“‘營(yíng)改增’使得部分交通運(yùn)輸領(lǐng)域企業(yè)已經(jīng)收益，但這僅限于一些在試點(diǎn)之后，新近購(gòu)置了新設(shè)備的運(yùn)輸企業(yè)發(fā)生了較多進(jìn)項(xiàng)抵扣，這類企業(yè)實(shí)際稅負(fù)確實(shí)有所降低。”