[摘　要] 如今，在很多經(jīng)濟(jì)區(qū)域產(chǎn)生了專門滿足產(chǎn)業(yè)集群物流服務(wù)需求的第三方物流。本文以浙江省為例，著重探討了產(chǎn)業(yè)集群中的第三方物流的產(chǎn)生機理、運行與組織特征問題。

　　[關(guān)鍵詞] 產(chǎn)業(yè)集群 第三方物流 浙江

　　一、引言

　　基于經(jīng)濟(jì)活動地理集聚的產(chǎn)業(yè)集群與基于經(jīng)濟(jì)活動地理擴張的第三方物流實現(xiàn)了結(jié)合發(fā)展，即在很多產(chǎn)業(yè)集群中產(chǎn)生了專門滿足集群企業(yè)物流服務(wù)需求的第三方物流。在筆者看來，產(chǎn)業(yè)集群主要基于生產(chǎn)活動的地理集聚，第三方物流主要基于流通活動的地理擴張，正是由于流通活動的地理擴張是生產(chǎn)活動地理集聚的前提，使得第三方物流與產(chǎn)業(yè)集群實現(xiàn)結(jié)合發(fā)展。那么，產(chǎn)業(yè)集群中的第三方物流是如何產(chǎn)生的，具有什么特征？本文結(jié)合著浙江省的相關(guān)實踐，對這些問題展開了探討。

　　二、 產(chǎn)業(yè)集群中的第三方物流產(chǎn)生

　　從分工視角來看，盡管不同類型產(chǎn)業(yè)集群形成的緣由、發(fā)展路徑及其特征不同，但都是基于發(fā)達(dá)分工促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚、產(chǎn)業(yè)集聚促使企業(yè)獲得分工經(jīng)濟(jì)與外部規(guī)模經(jīng)濟(jì)，即分工在產(chǎn)業(yè)集群的形成和發(fā)展過程中發(fā)揮著重要的作用。根據(jù)斯密定理，分工受市場容量限制，巨大的市場半徑和市場容量是分工的前提條件。而第三方物流具有網(wǎng)點優(yōu)勢，能夠突破地域界限；具有技能優(yōu)勢，能夠高效整合社會物流資源；具有信息技術(shù)優(yōu)勢，能夠降低交易成本。所有這些都有利于增大集群企業(yè)擴大市場半徑和開拓新市場，同時降低產(chǎn)業(yè)集群因分工而帶來的交易費用上升、進(jìn)而促進(jìn)分工深化。在此背景下，很多第三方物流企業(yè)在產(chǎn)業(yè)集群中應(yīng)運而生。由此可見，產(chǎn)業(yè)集群對市場容量擴大和需求市場改善的需求直接拉動了產(chǎn)業(yè)集群中的第三方物流的產(chǎn)生。

　　在浙江，還存在“集群企業(yè)局限于狹小市場范圍內(nèi)的過度競爭”、“集群企業(yè)國際市場營銷效應(yīng)不足”等成長障礙。浙江產(chǎn)業(yè)集群實踐的一個顯著特點，是以專業(yè)市場為主要載體，通過數(shù)百萬的專業(yè)化商人，建立起龐大的浙貨銷售網(wǎng)絡(luò)，建立起高度發(fā)達(dá)的分工體系。但隨著經(jīng)濟(jì)全球化加劇，我國加入WTO等一系列環(huán)境變化，浙貨銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)不能支持產(chǎn)業(yè)集群市場容量的擴大特別是國際市場的開發(fā)�？梢�，市場容量擴大已成為浙江產(chǎn)業(yè)集群競爭力提升的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在浙江，產(chǎn)業(yè)集群對擴大市場容量的需求是產(chǎn)業(yè)集群中的第三方物流產(chǎn)生的一個重要動力源，具有市場意識的創(chuàng)新性人才是產(chǎn)業(yè)集群中的第三方物流產(chǎn)生的另一重要動力源。如具有創(chuàng)新精神和敏銳市場洞察力的華瑞人依托“世界第一化纖市場”之稱的蕭紹平原，在產(chǎn)業(yè)集群物流需求下，以化纖集群為服務(wù)對象，結(jié)合主業(yè)——行業(yè)電子商務(wù)開展，創(chuàng)建了華瑞物流中心，為化纖集群企業(yè)提供電子商務(wù)物流服務(wù)。

　　三、產(chǎn)業(yè)集群中的第三方物流特征

　　1.衍生與創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)集群中的第三方物流產(chǎn)生的主要方式

　　所謂衍生，是指集群中的第三方物流由傳統(tǒng)儲運企業(yè)演變形成。如義烏聯(lián)托運有限公司依托義烏小商品市場的需求集聚，通過對全市多家托運機構(gòu)的分散的物流資源進(jìn)行整合和集成，已形成了初具規(guī)模的物流系統(tǒng)。所謂創(chuàng)新，是指集群中的第三方物流跨越傳統(tǒng)儲運企業(yè)形成，并與產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展。如海寧經(jīng)編園正榮物流有限公司正是在第三方物流發(fā)展的洪流中成立并為入園經(jīng)編針織集群企業(yè)提供專業(yè)化的物流服務(wù)。

　　2.地理接近性是產(chǎn)業(yè)集群中的第三方物流分布的主要形式

　　雖然第三方物流能夠降低地理空間限制，但并沒有真正實現(xiàn)距離的消失和地理的終結(jié)。這是因為第三方物流與集群企業(yè)借助于互聯(lián)網(wǎng)所傳播的信息與知識，只能是顯性的、容易被接受和理解的；對于大量的隱性信息與知識，比如基于體驗的，是無法通過互聯(lián)網(wǎng)來準(zhǔn)確傳輸?shù)�，對它們來說，地理接近性仍然是必要的。在浙江，一些集群龍頭企業(yè)積極拓展第三方物流業(yè)務(wù)，這種地理接近性自不必說；對于很多第三方物流，如蕭山化纖產(chǎn)業(yè)集群中的傳化物流，都與各自所依托的產(chǎn)業(yè)集群保持地理上的接近性。

　　3.供應(yīng)鏈物流是產(chǎn)業(yè)集群中的第三方物流運作的主要模式

　　出于產(chǎn)品成本降低和快速響應(yīng)市場的考慮，產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)供應(yīng)鏈中的節(jié)點企業(yè)往往把物流業(yè)務(wù)完全委托給第三方物流，而第三方物流將供應(yīng)鏈中的節(jié)點企業(yè)、貨代公司、運輸公司、終端顧客等參與方整合在一起，提供供應(yīng)鏈管理服務(wù)，這就是產(chǎn)業(yè)集群背景下的第三方物流運作的主要模式。如在溫嶺以錢江摩托為核心企業(yè)的摩托汽配產(chǎn)業(yè)集群中，第三方物流通過對供應(yīng)鏈上游原材料供應(yīng)商、下游銷售渠道進(jìn)行管理，提供貨物跟蹤、保險、金融、運輸?shù)确��?wù)參與到集群供應(yīng)鏈物流的組織、協(xié)調(diào)和管理中。

　　4.倉儲與配送是產(chǎn)業(yè)集群中的第三方物流提供的主要功能

　　一些第三方物流盡管能夠提供供應(yīng)鏈物流服務(wù)，但主要是通過整合社會分散物流資源而實現(xiàn)的，若依賴本身資源往往只能提供倉儲與配送物流服務(wù)。如溫州鹿城倉儲有限公司是經(jīng)營倉儲設(shè)施、組織物流配送的第三方物流，通過整合浙南地區(qū)倉儲資源、發(fā)展虛擬物流，為溫州五金機電集群企業(yè)提供集供應(yīng)物流（原材料采購）、生產(chǎn)物流、銷售物流（進(jìn)出口交易）為一體的供應(yīng)鏈物流服務(wù)，形成了具有特色的物流服務(wù)模式。

　　四、結(jié)論

　　以浙江為例，本文著重探討了產(chǎn)業(yè)集群中的第三方物流的產(chǎn)生機理及其特征。研究發(fā)現(xiàn)：產(chǎn)業(yè)集群中的第三方物流產(chǎn)生具有動雙重動力來源，即集群企業(yè)市場嵌入拉動與物流企業(yè)創(chuàng)新人才推動；產(chǎn)業(yè)集群中的第三方物流特征包括——衍生與創(chuàng)新是其產(chǎn)生的主要方式、地理接近性是其分布的主要形式、供應(yīng)鏈物流是其運作的主要模式、倉儲與配送是其提供的主要功能。

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