10月18日上午，在北京海關(guān)朝陽(yáng)辦事處大廳內(nèi)，打印機(jī)運(yùn)行的“滋滋”聲音此起彼伏，清晰可聞，成捆的報(bào)關(guān)單據(jù)被打包后整齊的碼放在后臺(tái)桌上。
“今天北京奔馳到了一船貨，因?yàn)閿?shù)量較多，我們將這一票貨分為47票前來(lái)報(bào)關(guān)。”北京奔馳海關(guān)事務(wù)經(jīng)理韓慶欣一邊向記者介紹，一邊在辦事柜臺(tái)前將厚厚一摞報(bào)關(guān)單一份份擺好，此時(shí)柜臺(tái)后的海關(guān)工作人員拿起報(bào)關(guān)單據(jù)，從單號(hào)、貨物名稱(chēng)到金額數(shù)字，一一仔細(xì)核對(duì)后，熟練地在每頁(yè)上蓋章，然后轉(zhuǎn)身把單據(jù)放進(jìn)一個(gè)箱子里。
18日上午10時(shí)，隨著北京奔馳汽車(chē)有限公司向北京海關(guān)駐朝陽(yáng)辦事處申報(bào)進(jìn)口汽車(chē)配件的報(bào)關(guān)單68.5萬(wàn)元稅款入庫(kù)，北京海關(guān)朝陽(yáng)辦事處今年的稅收已經(jīng)達(dá)到了一百億元，這也標(biāo)志著該辦事處年稅收總額首次突破百億大關(guān)。
北京朝陽(yáng)口岸是1994年10月經(jīng)北京市政府批準(zhǔn)開(kāi)放的唯一承擔(dān)北京市海運(yùn)集裝箱貨物進(jìn)出口的口岸。“成立之初，年報(bào)關(guān)單量?jī)H有2萬(wàn)票、進(jìn)出口集裝箱2.5萬(wàn)標(biāo)箱、稅收不到10億元；經(jīng)過(guò)18年的歷程，到2011年，報(bào)關(guān)單量已經(jīng)達(dá)到5萬(wàn)票，進(jìn)出口集裝箱量12 .5萬(wàn)標(biāo)箱，稅收超過(guò)100億。”北京海關(guān)駐朝陽(yáng)辦事處副主任于力向記者介紹。
談到稅收增長(zhǎng)的主要原因，于力表示這主要得益于北京市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大環(huán)境和海關(guān)管理理念的轉(zhuǎn)化。于力同時(shí)表示，雖然近年來(lái)因內(nèi)需的拉動(dòng)，海關(guān)業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)迅猛，但業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)與人員短缺之間的矛盾比較突出，要解決這個(gè)問(wèn)題，就要扎實(shí)推進(jìn)分類(lèi)通關(guān)改革，完善擔(dān)保驗(yàn)放等便利措施，同時(shí)推進(jìn)區(qū)域通關(guān)，以技術(shù)和流程的改進(jìn)提高通關(guān)效率。
記者看到，雖然剛過(guò)上午10點(diǎn)，北京海關(guān)駐朝陽(yáng)辦事處大廳內(nèi)已經(jīng)有不少前來(lái)辦理業(yè)務(wù)的人，十個(gè)柜臺(tái)前都有人正在填寫(xiě)和整理單據(jù)，排隊(duì)的人們?nèi)齼蓛傻纳塘恐裁�，一絲不茍。報(bào)關(guān)的工作柜臺(tái)成為一道清晰的分水嶺，一邊安靜有序，另外一邊火熱繁忙。一名前來(lái)報(bào)關(guān)的某汽車(chē)零配件公司的業(yè)務(wù)人員對(duì)北京海關(guān)朝陽(yáng)辦事處的通關(guān)效率贊不絕口：“我跑這口已經(jīng)六年了，順利的話(huà)一天就能走完通關(guān)、查驗(yàn)流程。我早上9點(diǎn)一上班就過(guò)來(lái)了，估計(jì)下午就能完成今天的業(yè)務(wù)。”
據(jù)介紹，除了完善技術(shù)流程來(lái)提高通關(guān)效率以外，北京海關(guān)朝陽(yáng)辦事處還為一些資信良好的企業(yè)提供跟車(chē)查驗(yàn)和到廠查驗(yàn)的服務(wù)。“海關(guān)確實(shí)給我們幫了大忙。海關(guān)經(jīng)常給我們上門(mén)驗(yàn)貨，否則我們真是無(wú)法保障生產(chǎn)線(xiàn)順利運(yùn)行。”韓慶欣深有感觸地說(shuō)。
據(jù)了解，在確保海關(guān)嚴(yán)密有效監(jiān)管的同時(shí)，北京海關(guān)駐朝陽(yáng)辦事處對(duì)北京奔馳汽車(chē)有限公司實(shí)行“7×24小時(shí)”預(yù)約加班制度，確保該公司區(qū)域通關(guān)和轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物實(shí)現(xiàn)當(dāng)日申報(bào)當(dāng)日放行。
在北京奔馳汽車(chē)有限公司上午這票貨的報(bào)關(guān)工作結(jié)束后，記者跟隨海關(guān)人員來(lái)到了北京奔馳汽車(chē)有限公司的一間倉(cāng)庫(kù)，親歷海關(guān)對(duì)報(bào)關(guān)貨物進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)的過(guò)程。
在身穿防化服的工作人員為剛剛到場(chǎng)的集裝箱進(jìn)行消毒后，集裝箱箱門(mén)被打開(kāi)，叉車(chē)開(kāi)始將裝有汽車(chē)聯(lián)動(dòng)軸的木質(zhì)貨箱取出碼放。在這個(gè)過(guò)程中，海關(guān)查驗(yàn)人員開(kāi)始核對(duì)貨物數(shù)量和單號(hào)進(jìn)行核對(duì)，并隨即抽取樣本進(jìn)行開(kāi)箱檢查。一位工作人員表示，查驗(yàn)部門(mén)共有人員四十多人，一次像這樣的上門(mén)查驗(yàn)需要出動(dòng)十多人。“只要企業(yè)按照法規(guī)程序進(jìn)行了下廠查驗(yàn)的預(yù)約，我們是可以為他們提供專(zhuān)門(mén)的上門(mén)查驗(yàn)服務(wù)的。”他說(shuō)。
