北京時(shí)間7月26日凌晨消息，航空工業(yè)觀察人士周一表示，雖然國會(huì)預(yù)算赤字問題上的一項(xiàng)分歧可能導(dǎo)致聯(lián)邦航空管理局在本周末之后停止對(duì)航空公司征收機(jī)票和燃油稅，但是多家航空公司還是計(jì)劃繼續(xù)提高票價(jià)。
報(bào)道稱，由于參議院在今天否決了國會(huì)眾議院提交的一項(xiàng)旨在為聯(lián)邦航空管理局預(yù)算中的小型社區(qū)機(jī)場提供資助的提案，美國聯(lián)邦航空管理局將在本周五午夜停止工作。雖然空中交通管制部門還將繼續(xù)運(yùn)作，但是約有4000名聯(lián)邦航空管理局雇員將被遣散，其中包括了征收機(jī)票和燃油稅的部門。
雖然有市場人士認(rèn)為，這一消息意味著航空公司無需在周五之后承擔(dān)這部分稅賦，可能導(dǎo)致機(jī)票變得更便宜。但是部分航空公司考慮到飆升的原油價(jià)格對(duì)利潤的侵蝕，還是決定將機(jī)票價(jià)格提升15美元到60美元不等。
分析人士指出，由于債務(wù)上限談判已經(jīng)占據(jù)了華盛頓政客們的大部分精力，聯(lián)邦航空管理局的這一問題可能繼續(xù)持續(xù)數(shù)周無法得到解決。實(shí)際的稅收減免，加上機(jī)票價(jià)格的調(diào)升，可能幫助多數(shù)航空公司獲得收入上的大幅提升。
旅運(yùn)網(wǎng)站FareCompare提供的數(shù)據(jù)顯示，以240美元的往返機(jī)票計(jì)算，航空和燃油稅的減免將為乘客節(jié)省約13%的開支，也就是約30美元。根據(jù)聯(lián)邦航空管理局提供的數(shù)據(jù)，該局在兩年前的稅務(wù)年收入是110億美元，約合每天3000萬美元；而航空公司2010年在燃油上的花費(fèi)是390億美元，約合每天1.068億美元。
