自2011年7月1日起，對(duì)汽油等33個(gè)稅目商品進(jìn)口關(guān)稅稅率進(jìn)行調(diào)整，其中航空煤油將以零關(guān)稅進(jìn)口。有券商測(cè)算，此舉將直接減少航空煤油進(jìn)口成本400元~450元/噸，對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)航油出廠價(jià)下降5%至5.6%.
目前，航空煤油成本已經(jīng)占到航空公司運(yùn)營(yíng)成本的40%以上，2010年中國(guó)國(guó)航約235億元。雖然國(guó)際航線航班可以在國(guó)外采購(gòu)航空煤油或在部分國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)采購(gòu)保稅航空煤油，但國(guó)內(nèi)航線只能采購(gòu)由發(fā)改委定價(jià)的航空煤油，因此國(guó)內(nèi)航線占比高的航空公司能夠更多享受此次零關(guān)稅政策帶來(lái)的收益。
據(jù)了解，南方航空國(guó)內(nèi)航線用油比例約90%、東方航空約70%、中國(guó)國(guó)航約60%、海南航空約80%.由此可見，南方航空在燃油成本絕對(duì)值較高、國(guó)內(nèi)航線耗油比例最高的情況下，將更多受益于此次零關(guān)稅政策。
大陸將對(duì)港澳部分貨物實(shí)施零關(guān)稅
海關(guān)總署6月12日發(fā)布通知，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)決定，對(duì)新完成原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)磋商的10項(xiàng)香港原產(chǎn)商品和1項(xiàng)澳門原產(chǎn)商品，自2011年7月1日起實(shí)施零關(guān)稅。
據(jù)財(cái)政部透露，該安排是根據(jù)《內(nèi)地與香港關(guān)于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系的安排》和《內(nèi)地與澳門關(guān)于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系的安排》及其補(bǔ)充協(xié)議的規(guī)定而指定的，上述兩項(xiàng)安排分別于2003年6月和10月簽署，總體目標(biāo)是逐步減少或取消中國(guó)內(nèi)地和港澳地區(qū)之間實(shí)質(zhì)上所有貨物貿(mào)易的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘；逐步實(shí)現(xiàn)服務(wù)貿(mào)易的自由化，減少或取消實(shí)質(zhì)上所有歧視性措施；促進(jìn)貿(mào)易投資便利化。
據(jù)了解，該辦法的總體目標(biāo)是逐步減少或取消中國(guó)內(nèi)地和港澳地區(qū)之間實(shí)質(zhì)上所有貨物貿(mào)易的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘；逐步實(shí)現(xiàn)服務(wù)貿(mào)易的自由化，減少或取消實(shí)質(zhì)上所有歧視性措施；促進(jìn)貿(mào)易投資便利化。
技術(shù)監(jiān)督局1990年7月16日公布的《技術(shù)監(jiān)督行政案件辦理程序的規(guī)定》、1995年12月8日公布的《技術(shù)監(jiān)督行政案件現(xiàn)場(chǎng)處罰規(guī)定》、1996年9月18日公布的《技術(shù)監(jiān)督行政案件聽證工作規(guī)則》同時(shí)廢止。
