針對車船稅重復(fù)征收問題,財(cái)政部做出公開回應(yīng),稱車船稅不存在重復(fù)征稅問題。近日,財(cái)政部對《中華人民共和國車船稅法》(以下簡稱《車船稅法》)進(jìn)行公開解讀時(shí)表示,車船稅立法不是新開征稅種,只是立法,不存在重復(fù)設(shè)置問題。
車船稅因牽扯眾多車主利益而備受關(guān)注。有數(shù)據(jù)顯示,我國乘用車已是稅、費(fèi)征收最多的商品,各種稅費(fèi)占了購車總費(fèi)用的40%。其中,有車價(jià)10%的車輛購置稅、車價(jià)1%-40%的消費(fèi)稅、還有燃油稅等。因此,有消費(fèi)者質(zhì)疑,圍繞汽車而征收的消費(fèi)稅、車輛購置稅等,都與車船稅形成重復(fù)征收稅的現(xiàn)象。
針對上述質(zhì)疑,財(cái)政部公開回應(yīng)表示,目前對乘用車所有人征收的稅種主要有三個(gè):車輛購置稅、燃油消費(fèi)稅和車船稅。其中,車輛購置稅來源于車輛購置附加費(fèi),燃油消費(fèi)稅來源于養(yǎng)路費(fèi)等收費(fèi),此兩個(gè)稅種都由費(fèi)改稅而來,籌集的資金專門用于公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù),而車船稅屬于財(cái)產(chǎn)稅,是在保有環(huán)節(jié)征收的稅種,三個(gè)稅種各有側(cè)重,功能不同,不存在重復(fù)征稅或重復(fù)設(shè)置問題。
據(jù)了解,今年2月十一屆全國人代會(huì)第十九次會(huì)議通過了《車船稅法》,該《車船稅法》讓排氣量在2.0升及以下的乘用車稅額適當(dāng)降低或維持不變,但排氣量為2.0升-2.5升(含)的中等排量車,稅額幅度將調(diào)高,排氣量為2.5升以上的乘用車,稅額幅度有較大提高。