中國保監(jiān)會28日宣布，保監(jiān)會近日在京召開了由相關(guān)部委、專家學(xué)者及消費者參加的機動車交通事故責(zé)任強制保險征求意見會。
在意見征求會上，交強險的基礎(chǔ)費率即價格問題和責(zé)任限額即賠償問題成為與會代表討論的焦點。有代表提出，交強險制度在我國是一項全新的制度選擇，由于我國地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展差異較大，對一些貧困地區(qū)特別是廣大農(nóng)村地區(qū)，應(yīng)考慮其實施的條件；有代表提出，鑒于交強險制度帶有較強的公益性，且保險公司在經(jīng)營上遵循不盈不虧的原則，因此建議國家有別于商業(yè)險種，給予一定的財政稅收政策支持；有代表提出，由于交強險制度廣覆蓋的特性，因此建議保監(jiān)會在具體審批保單條款的時候，力求保單通俗、簡明。
著名的保險問題專家、中央財經(jīng)大學(xué)保險系主任郝演蘇分析，條例剛出來時，各商業(yè)保險公司對于經(jīng)營交強險一事還是相當(dāng)?shù)姆e極，但目前根據(jù)他掌握的情況看，商業(yè)保險公司對于經(jīng)營交強險的積極性已經(jīng)不高了。以一輛2000年產(chǎn)的桑塔納轎車為例，根據(jù)目前的車險價格水平，購買20萬元的三者險和其他普通的車險，保費水平大約在2000元左右。但在交強險實施之后，以1500元保5萬元的比例看，車主要想恢復(fù)到20萬元的三者險，保費水平至少要達到3000元。這就迫使一部分消費者勢必會舍棄車損險而只選擇交強險，對于商業(yè)保險公司的經(jīng)營來講會造成很大的影響。
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交強險與三者險六大不同
中國保監(jiān)會相關(guān)負(fù)責(zé)人28日透露，交強險具有強制性、廣覆蓋性及公益性的特點，主要表現(xiàn)在以下六個方面：
實行強制性投保和強制性承保。交強險其強制性一方面體現(xiàn)在所有上道路行駛的機動車的所有人或管理人必須依法投保該險種。區(qū)別于現(xiàn)行的機動車第三者責(zé)任保險，《條例》也要求具有經(jīng)營交強險資格的保險公司不能拒絕承保和隨意解除合同。
賠償原則發(fā)生變化。目前實行的商業(yè)機動車第三者責(zé)任保險，保險公司是根據(jù)被保險人在交通事故中所承擔(dān)的事故責(zé)任來確定其賠償責(zé)任。交強險實施后，無論被保險人是否在交通事故中負(fù)有責(zé)任，保險公司均將按照《條例》以及交強險條款的具體要求在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。
保障范圍寬。為有效控制風(fēng)險，減少損失，商業(yè)機動車第三者責(zé)任保險規(guī)定有不同的責(zé)任免除事項和免賠率（額）。而交強險除被保險人故意造成交通事故等少數(shù)幾項情況外，其保險責(zé)任幾乎涵蓋了所有道路交通風(fēng)險，且不設(shè)免賠率與免賠額。
按不盈不虧原則制定保險費率。交強險不以盈利為目的，并實行與其他保險業(yè)務(wù)分開管理、單獨核算。而商業(yè)機動車第三者責(zé)任保險則無需與其他車險險種分開管理、單獨核算。
實行分項責(zé)任限額。商業(yè)機動車第三者責(zé)任保險即無論人傷還是物損均在一個限額下進行賠償，并由保險公司自行制定責(zé)任限額水平。交強險由法律規(guī)定實行分項責(zé)任限額，即分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費用賠償限額、財產(chǎn)損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額。
實行統(tǒng)一條款和基礎(chǔ)費率，并且費率與交通違章掛鉤。在商業(yè)機動車第三者責(zé)任保險中不同保險公司的條款費率相互存在差異。交強險實行統(tǒng)一的保險條款和基礎(chǔ)費率。
