2012年經(jīng)濟(jì)師考試中級(jí)民航專業(yè)復(fù)習(xí)參考資料 常用預(yù)測技術(shù)

　　2012年經(jīng)濟(jì)師考試報(bào)名在即，廣大考生也開始了經(jīng)濟(jì)師考試復(fù)習(xí)準(zhǔn)備，為了幫助您更好的通過2012年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試，全面了解2012年經(jīng)濟(jì)師考試的相關(guān)重點(diǎn)，我們中華會(huì)計(jì)網(wǎng)特地為您匯編了中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試輔導(dǎo)資料，希望對(duì)您有所幫助??！

　　第三章 航空運(yùn)輸預(yù)測

　　第一節(jié) 常用預(yù)測技術(shù)

　　說明：2009版考試指導(dǎo)用書第三章第一節(jié)的內(nèi)容“運(yùn)輸規(guī)劃理論”刪除了，將原來第二節(jié)的內(nèi)容“建模與預(yù)測”調(diào)整為2011版第三章的第一節(jié)“常用預(yù)測方法”。

　　正確的預(yù)測是進(jìn)行科學(xué)決策的依據(jù)。民航管理部門或企事業(yè)單位制定發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、編制生產(chǎn)計(jì)劃以及日常管理決策，都需要以科學(xué)的預(yù)測工作為基礎(chǔ)。航空運(yùn)輸預(yù)測是指通過對(duì)各種航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)量的預(yù)測，為做出科學(xué)決策、制定使航空運(yùn)輸資源得到優(yōu)化配置的計(jì)劃奠定基礎(chǔ)。掌握科學(xué)的預(yù)測技術(shù)和方法是做出科學(xué)決策、計(jì)劃和規(guī)劃的前提。本節(jié)將介紹航空運(yùn)輸管理中常用的一些預(yù)測技術(shù)與方法。

　　一、時(shí)間序列預(yù)測技術(shù)（重點(diǎn)）

　　（一）時(shí)間序列

　　時(shí)間序列是指依時(shí)間順序排列起來的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，用以表示航空運(yùn)輸某種生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)依時(shí)間變化的過程。在航空運(yùn)輸管理工作中所需要的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)大多屬于時(shí)間序列。例如某航空公司自開始運(yùn)營以來，每年完成的運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量就是一個(gè)時(shí)間序列，按照時(shí)間（年、月、日）順序排列的旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量、旅客吞吐量、貨郵吞吐量、飛機(jī)進(jìn)港或離港的架次、某條航線飛行班次、某機(jī)場航空油料消耗量和某種飛機(jī)備件庫存量等均是時(shí)間序列。分析、研究這些時(shí)間序列，可以掌握該航空公司的經(jīng)營規(guī)模是如何變化的，研究由這些指標(biāo)過去到現(xiàn)在的演變規(guī)律。

　?。ǘr(shí)間序列預(yù)測的原理

　　時(shí)間序列預(yù)測主要是以連續(xù)性原理作為依據(jù)的。連續(xù)性原理是指客觀事物的發(fā)展具有合乎規(guī)律的連續(xù)性，事物發(fā)展是按照它本身固有的規(guī)律進(jìn)行的。在一定條件下，只要規(guī)律賴以發(fā)生作用的條件不產(chǎn)生質(zhì)的變化，則事物的基本發(fā)展趨勢在未來就還會(huì)延續(xù)下去。

　　時(shí)間序列預(yù)測就是利用統(tǒng)計(jì)技術(shù)與方法，從預(yù)測指標(biāo)的時(shí)間序列中找出演變模式，建立數(shù)學(xué)模型，對(duì)預(yù)測指標(biāo)的未來發(fā)展趨勢做出定量估計(jì)。

　　（三）時(shí)間序列預(yù)測方法（重點(diǎn)、難點(diǎn)）

　　1.簡單算術(shù)平均法

　　簡單算術(shù)平均法是以一定觀察期內(nèi)，預(yù)測指標(biāo)的時(shí)間序列中各期數(shù)據(jù)的簡單算術(shù)平均數(shù)作為該指標(biāo)的下期預(yù)測值。

　　當(dāng)預(yù)測指標(biāo)的時(shí)間序列呈現(xiàn)出水平型的變動(dòng)形態(tài)時(shí)，就可采用此方法進(jìn)行預(yù)測。